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上级为下级 管理为一线 全员为客户
修理厂开展“三个服务”活动效果初显
本报讯（通讯员 杨建军）截止9月份，修理厂开展的以“上级为下级服务、管理为一线服务、全员为客户服务”为内容的“三个服务”活动取得显著效果。7、8月生产收入同比提高19.8%，客户满意度达99.8%。
此次“三个服务”活动自7月1日开始，为期半年。工作中，该厂专门出台了活动方案，并召开了动员会议，员工参与活动的表现将作为年终评先树优的重要依据。目前，活动进展顺利。在“上级为下级服务”中，修理厂从厂长、副厂长到车间主任、一般管理人员等，实行逐级服务模式，突出本职工作圆满完成、本职外问题及时上报处理等特点，形成“一级带着一级干，一级干给一级看”的良好工作氛围。部门负责人还要每月写出活动心得上报交流。在“管理为一线服务”中，修理厂管理人员先后2次为一线员工进行“财务生产管理”、“维修技术”等内容的培训，参训人员达30多人次，此外还派出了优秀技术骨干前往郑州、南京、浙江等地培训达5人次。暑期，该厂投资8000余元购买了茶叶、毛巾、矿泉水、西瓜、绿豆等物品，比往年多投资金达15%，全厂无一名员工出现中暑现象。在“全员为客户服务”中，修理厂为规范维修服务工作，规定维修人员到车内维修时要穿鞋套、并在车内套上备用坐套，客户回访率也由原来的50%提升至80%。该厂还从人性化服务入手，对新客户赠送带有该厂标识和维修电话的水杯，厂领导4次参加客户家中的红白喜事。售后三包办、汽车销售等部门还自行印制了600多张客户联系卡达，前往车站、停车场等地发放，主动走访客户，以拓展市场。特别是在公司卧铺车集中改造期间，为了不耽误客户车辆正常发车，干部员工齐上阵，有时忙到深夜也毫无怨言，得到了客户好评。
动态管理 严格考核
锦湖公司强练内功创效益
本报讯（通讯员 杨乃成）今年以来，锦湖公司积极克服高铁开通、油价上涨等不利因素，在实现“双过半”的基础上，七八月份营运收入、经营利润取得同比增长13.7%和46.9%的成绩，至此前八个月该公司实现营运收入、经营利润分别同比增长9.54%和140%，创效明显。
据了解，锦湖公司目前拥有营运车辆86台，其中石家庄、合肥等省际班线车辆20台，烟台、泰安、德州等市际班线车辆66台。为更好地掌握车辆运营情况，该公司每月坚持进行全线路盈亏平衡点分析，及时获取线路运营的各项指标，合理调整发车班次，实行动态跟进管理。特别在暑运期间，针对泰安旅游旺季，先后增派加班车达50多个班次。对威海、合肥、石家庄等重点线路，该公司本着注重细节、注重落实的原则，进一步完善了经营考核指标，并与驾驶员签订了《任务考核协议》，对于超额完成任务的驾驶员给予相应奖金兑现，而对于违规或未完成任务的驾驶员则取消兑现，进而增强了驾驶员工作的主动性。此外，该公司进一步加大了车辆行车途中的检查力度，领导亲自带领由各部门主管组成的检查小组，在市内干道以及高速生活区等地，对班车运营行为进行监督检查，已有5名违规驾驶员被处理。
广场站机场班车
发送量、收入双创新高
本报讯（通讯员 朱湘雯）日前，广场汽车站再传捷报：第三季度机场班车发送旅客3.7万人次，实现票款收入73万余元，均同比去年提高了29.5%。其中7月份发送旅客1.3万人次，居线路开通以来单月班车上座率之首。
据悉，广场汽车站自2008年开通运行广场站直达济南国际机场的班车，以及启用机场候机楼长途汽车远程售票点以来，与国际机场合作不断深化，进而从多方面提升机场班车的安全、服务、经营、宣传水平，形成了每天从6点至晚19点每一小时一班的发车密度以及良好的知名度和美誉度，并日益结出丰硕的成果。
六分公司增最大营运车
本报讯（通讯员 赵修闻/文 汪振/摄）9月6日，六分公司新增的3部载质量为34吨的货车满载啤酒启程，分别前往聊城地区的莘县、高唐和临清,标志着该分公司最大载质量营运货车正式投入运营。
据了解，六分公司新增的这3部营运车，属高边半挂列车，为解放J6车型，配置EGR奥威发动机，375马力，12速陕齿变速箱，牵引质量可达40吨，具有油耗低、安全性高、维修费用低等特点。这是该分公司自2004年以后再次购进营运货车，目前该分公司营运车拥有34吨、25吨、16吨三种车型，共计15部，加上三年前购置的25吨无接臂吊车，日益优化的运力结构使分公司运输服务能力得到增强。右图为六分公司购进的新车。
□ 一家之言
也谈抓住市场机会
一提到市场，我们自然就会想到“占有”，当企业不约而同、拥挤地抢食市场机会时，就会导致激烈竞争，机会似乎在减少甚至会萎缩殆尽。其实市场并不缺少机会，而是有时我们缺少发现机会的眼睛。
笔者认为，从表面上看，企业市场机会是外在给予的，实际上市场机会是我们自己给的。仅注重显而易见的机会，就会面临过度竞争或者萎缩的市场，因此企业应站在未来的角度去考虑如何“圈住”或“吸引”市场——现有顾客或更多的潜在顾客。对于我们运输企业而言，我们不仅要了解自己，还要了解客户的需求。市场的类型多样决定市场多元，进而决定市场是可以不断细分的，这一细分过程就是我们发现和创造市场机会的过程。如：运输服务市场包括客运、货运、旅游、汽修等市场，而客运又有班车、旅游、包车客运之别，省、市、县、乡、村等区域客运和公路、铁路、航空、水路、管道等多式（国际）联运之分；服务对象可延伸至政府机关、企事业单位、工地、社区、学校、宾馆等。就算在同一市场里，也有不同的工作服务流程——又存在着上下游等各种关系和环节，每一关系和环节同样孕育着机会。正所谓，没有饱和的市场，只有饱和的思想。
我们要实现基业长青，机会经营和管理不可或缺。首先要勤于学习，提升境界，应跳出圈内看圈内。其次，要有敏于洞察捕捉，该出手时就出手，善于把握机会。再次要敢于创造机会，引导需求，要变被动地适应环境为主动地创造消费和需求，能够创造未来的市场才是最大的机会。 （李梦）
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