|
2版
精心组织 广泛参与
本报讯（通讯员 郑安星）近期，公司各级团组织和团员青年积极踊跃参与厂庆活动，为企业发展多做贡献。
这主要体现在以下方面：一是开展感恩教育。公司团员青年认真学习《员工感恩教育》、《自动自发》、《导游服务规范》等书籍，还利用班组会、座谈会、专项培训、网络、观看展板等方式，学厂史、谈体会、提素质，共有400余人次参加。修理厂开展了“向身边劳模学习”活动；集散中心则定期集体交流学习旅游知识和工作实务。二是创造性地开展工作。公司团委组织200余名团员青年开展了“学团史、知厂情、跟党走”知识答题竞赛。广场站各班组分别开展了“泉馨速递失物”、二环以内免费送票、“文明出行，购票礼让”等志愿服务和营造“学雷锋，做好事”良好氛围等活动。济阳站班组开展了“学厂史、促发展”竞赛活动，集散中心专门设立了志愿者服务窗口。三是积极投身暑运。中心站、济阳站、广场站、旅游站青年进入了12所学校售票。大金（特货）公司团员青年克服7月高温天气，完成了近200吨化肥、牙膏等货物的出入库、省内发货业务。集散中心青年充分利用网络开展景区售票、线路介绍及咨询等。客运分公司青年努力开拓市场，先后签订了多份合作意向书，并通过张贴宣传横幅、驾驶员日常教育等，扩大厂庆成果。
没有做不好的工作，只有不负责任的人
[文萃有感]
爱默生说：“责任具有至高无上的价值，它是一种伟大的品格，在所有价值中它处于最高的位置。”责任让人看到了行动、改变、创造、价值，看到了自己的强大力量。作为年轻人，我们更要让自己拥有这种对责任的不懈追求，培养和保持强烈的责任意识品格，用责任体现自身价值。
[文萃详文]
世界上没有做不好的工作，只有不负责任的人。在实际工作中，就要有针对性地培养自己的责任意识和品格。
一要带着使命感去工作。每个人都会有使命感，因为使命感来自于兴趣以及义务感。兴趣是人的一种“内在激励”。把工作当成一个兴趣，就能让责任与兴趣相伴。所以，找到自己的兴趣，是做好工作的重要步骤。如果一个人对自己的工作无法培养出兴趣，就应该将时间用在寻找感兴趣的工作上。义务感也是一个人走向成熟的标志。一个人有了义务感，就意味着他不会将成功当成是天上掉馅饼的白日梦，也不会指望免费的午餐。
二要把自己当成是重要的人，主动做事，不要置身事外。当我们以“这不是我的职责”、“老板没要求我去做”等类似的理由去推卸责任时，就是把自己置身于事外，缺少了做事情的主动性。我们应该抱着“公司的事就是自己的事”的工作信念，为公司的发展着想。无论自己的位置是高还是低，都要学会做好自己的事情。你也要勇于指正看似与自己职责无关的错误，否则，一旦酿成大错，到时候自己也摆脱不了干系。
三要学会为团队着想。一个公司有不同的部门，不同的分支机构，必须齐心协力才能让公司更好地前进。为公司的整体利益着想，就是可以通过部门间的合作来解决存在的问题。在同一部门中，学会精诚团结，在不同的部门中，学会沟通协调，积极主动地为团队做事。
四是不能逃避问题，要学会积极面对。成功者永远都在以一种积极的心态去看待问题。他们不像某些人，在还没有行动之前，就给自己做了假定——这件事情我做不好。在工作中，不要有“再说吧”的口头禅，也不要抱有“等着瞧”的态度去工作。学会马上行动，积极面对，迎接挑战，才能去承担责任，才能有解决问题的勇气。那些有成就的人都是积极的参与者，而不是旁观者。
无数成功者的故事告诉我们，积极主动的人，总能在工作中承担更多的责任，主动去解决问题。有一颗责任心，就能在责任感的驱使下去行动、去改变、去提升自我。公司喜欢忙碌踏实的人，更喜欢那些认真负责的人。带着责任感去做事，永远都会有新的收获。
（一分公司 张原/荐）
谨防“白袍点墨”
近日，中共中央政治局委员、中央书记处书记、中组部部长李源潮在与新任市委书记座谈时，讲了一个“白袍点墨”的故事，意味深长，发人深省。
故事说的是明朝时一个叫山云的人被朝廷委以总兵，派去镇守广西。山云问身边的老吏郑牢：“广西素兴贿赂，我是否也可以贪一点？”郑牢就以“白袍点墨，终不可湔”告诫山云。山云点头称是。他到广西镇守十多年，始终廉洁自律。
洁身自爱、廉洁奉公自古为人们所推崇。然而，当下，一些腐败官员东窗事发后，不认真从自身查找原因，而是找一大堆“客观原因”。贪官之所以贪污腐败，固然有制度不完善、监督不到位的问题，但说到底还是思想道德防线的失守。
俗话说，“物必自腐，而后虫生”。廉洁就像是一种抗原，在体内形成抗体提供最初的保护。但这种保护并不是永恒的，一旦被突破，“病毒”就会长驱直入。腐败也就像白袍上的墨迹一样，一旦沾染就永远洗不干净。古人云：“莫以善小而不为，莫以恶小而为之。”如果小节不拘，律己不严，“病毒”一旦侵入，就很难把持住自己，最终陷入物欲泥潭。
不做“白袍点墨”的事既是现实考验，又是终生课题。现代社会生活越来越丰富，党员领导干部面对的诱惑也越来越多。党员干部必须时刻牢记“白袍点墨”的故事，紧绷廉洁自律的弦。如此，才不会以“不是我一个”原谅自己、以“一次不要紧”开脱自己、以“一点小事无所谓”放纵自己。
（据《中国纪检监察报》）
态度决定出路 业绩源自行动
——四分公司生产经营呈现新特点
□ 本报记者 李梦
【所见】
雨后的四分公司小花园静谧怡人，被它环绕的办公室里却一片繁忙。8月15日，记者一早来到了四分公司。在经理办公室，石顺家经理正与副经理刘加太商量工作。记者得知，石经理刚从四川坐了三天火车赶回济南，顾不上休息，第二天一大早就赶到分公司处理事务；次日，刘经理还要去烟台出差。
【所干】
公交线路“集约化”——8月份，四分公司长清大学科技园公交班车更新车辆12台，新招聘了16名驾驶员。该分公司正逐步将这条线路打造成集约化线路。石经理说：“长清大学科技园这条线路依托广场站和火车站的地理优势，起到可以使旅客乘坐这个班车进行中转换程的作用。”如今，济南城市规模不断扩大，为交通运输发展带来良好机遇。四分公司长清大学科技园公交线路客源充沛，不仅带活了线路，还为车站带来了“二次客源”。另外，实现班线集约化管理的思路，也是大势所趋。对此，四分公司总结K301、K302运营的成功经验，从管理、调度、财务等方面派出专门的管理团队，对长清大学科技园公交班线实行灵活独立又相对统一的经营管理模式。
班线开发“规模化”——今年，四分公司把工作重点放在发展线路班车上。今年前七个月，该分公司更新车辆14台，新增2台。四分公司领导班子坚持发展才是硬道理：“要想发展线路就得不停地往外走。我们的调度人员，包括我们领导在内，每人每月平均都要两次走出去开发线路。”今年以来，四分公司先后前往河南、河北、四川等地开发线路，手头达成开通意向的线路就有30多条。其中，8月初，就新开通了三门峡、南阳线路。
管理讲求“严细化”——截止8月份，四分公司实现收入2521.9万元，同比增长4.1%。四分公司良好的效益与其严细的管理分不开。目前该分公司119部班车、63条线路，只有十几个管理人员管理。工作中，管理人员有明确分工：调度人员以“跑”为主，安全人员以“稳”为主。安全人员实行轮流到车站值班制度，帮助驾乘人员对车辆进行安全检查。该分公司还不断加强GPS管理，对超速、疲劳驾驶等违章驾驶员，依据具体情况，采取办学习班、处罚等措施。四分公司领导每月会抽查部分线路，以确保安全检查的真实有效，还会每三个月针对调度、安全、财务等岗位不同，为每人列出不同考题，进行考试，以增强管理人员工作主动性。
【所感】
态度决定一切。对客运企业来说，经营思路容易形成模式性的固化格局，要取得发展，首先要端正态度，保持一颗积极向上的心，不断寻找商机，突破空白。其次只有“走出去”才能赢得更大的发展空间，市场竞争激烈，在这个看不见硝烟的战场上，你不走出去抢市场，别人就会去抢，这不仅是压力之下的选择，更是一种必备的责任。再次没有规矩不成方圆，健全的规章严细的管理是发展的保障。天道酬勤，四分公司正是凭着勇气与努力，不怕辛苦与艰难，才有了今天的工作局面。
优化格局 变革经营 整合资源
——谈公司物流如何在新形势下顺利闯关
□ 大金物流 苏永光
目前，济南的物流市场处于高速发展阶段，呈现出社会化、信息化、一体化的特点。按照济南市物流发展的总体规划，济南将依托公、铁、空立体交通网络，重点打造以北部、东部、西部等3大物流园区为核心，以药山、崔寨、经济开发区等6个特色专业物流中心为二级节点，以市域物流站和平阴、商河、章丘等县域物流节点为补充的市域核心层物流集聚区，形成“三园三级三层”物流业空间布局体系。近两年来，以盖家沟物流中心为代表的济南物流企业正向中西部转移，主要是看中低廉的用工成本与相对丰富的劳动力资源，更重要的是地方政府在土地使用方面给予入驻的大企业相对优厚的条件。
分析周边物流产业发展形势，出现了仓储能力已显不足，新建物流设施取得土地难度加大，所需费用大增；高端管理人才严重不足，操作性员工成本持续上升，稳定性下降；同行间“价格战”有增无减，物流企业平均利润进一步下降等新情况。纵观公司物流，不同程度地存在着经营分散，组织化程度较低，物流技术含量不高，各货运公司横向联合薄弱，缺乏能有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、立足于服务区域经济或城市内部的各种物流基地、物流中心等问题。
面对物流发展新形势，公司物流该如何闯关？本人认为：
一、优化产业格局，坚持规模经营。
一是做好公司物流业的发展规划和布局，实行物流业的专业化和规模化经营，发挥公司的整体优势，几个货运公司要协同作战，优势互补，充分发挥自身经营特点，逐步形成集仓储、站场、运输为一体的大型综合经营体，以综合优势来吸引客户，拓展市场，加强信息沟通，促进物流技术和服务水平的提升，降低运营成本，提高规模效益。二是发挥企业自身优势，持续加大对公司基础设施和生产设施设备的投资建设和发展，充分把握目前济南物流市场的发展方向，处理好基础设施建设的长远性与现实性关系。要科学分析预测市场的发展需求，按照长远和近期的货物流通量，以及我市生产企业、物流企业、交通运输设施的分布和发展现状，进行物流中心的进一步选址布局。可否根据济南市城市发展西进的总体规划，在现有的几个货运物流公司基础上，在济南西部及目前物流园区聚集的济阳、齐河、长清等地进行投资，尽快开辟公司物流业的第二战场，确定其长远和近期的建设规模。三是要针对不同层次、不同区位、不同类型的公司物流业特点，把长运物流打造成为济南市物流业知名品牌，力争在短期内形成效益化经营。
二、变革经营方式，加大服务外包。
大力发展服务外包业务，逐步摒弃基础操作的经营模式，基于两个方面的考虑：一是，近期国家正在进行的营业税改革。以我们公司为例，货运企业目前运输发票的税率为3%，其他税率接近1%，企业所得税1%，总税率5%左右，营业税改增值税后，税率将达到11%-13%。如果按以前的操作模式运营，项目利润将进一步被压缩。因此，应积极推行业务整体外包经营模式，将压力进行分解和转移，以降低税负成本。二是，随着企业物流社会化与专业化趋势的加大，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合。分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业扩展。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流发展，由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。未来几年，制造企业与物流企业将会加强深度合作，结成战略合作伙伴关系，并对第三方物流提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。7月29日，中央电视台新闻联播栏目，以位于济南的山东立晨物流为典型，第一次介绍了物流业外包业务，是国家将物流业列入十大振兴产业并将积极推动发展的舆论导向。我们要紧紧抓住这一机遇，给公司物流业来一次漂亮的转身，尽快由目前的仓储、理货、配送等基础操作向更高端的物流服务外包方式进行转变。
三、整合优势资源，引领产业升级。
整合现有资源，编织公司独有的物流经营网络。一是各分公司要建立长效的沟通机制，各分公司负责人要定期、及时进行客户信息、操作流程、运作模式等方面的沟通交流。二是要在市场开发和客户引进方面下功夫，几个分公司要联合出击，改变以往以自我为中心洽谈、引进客户的理念，要以公司货运的综合服务范围为中心，以整体优势吸引客户，保证公司货运领域的客户群体不断扩大。三是要充分发挥自身站场、仓库、运输等各方面优势，互相配合，通力合作，培养大局观念，不断提高市场占有率，争取早日将物流业这块蛋糕收入囊中。四是要严抓基础管理，继续推进公司各个操作环节的标准化进程，还要加强物流信息存储系列化、规范化的研究，尽快形成操作程序和管理文本，形成物流技术标准和服务标准；积极培养现代物流人才，实现从业人员的职业化，并建立有效的激励机制，造就一批懂技术、会管理、具有较强能力的现代物流专业技术队伍。五是要量化岗位指标，形成从上到下、纵到底、横到边、重点考核每一个岗位的经济效益指标体系，让广大干部职工由企业发展的参与者尽快向经营者转变。另外，还要主动走出去寻找商机，并将招商重点放到综合服务性强的代理方面，多接触有延伸服务需求的客户。要在竞争中逐步树起企业品牌，为物流早日成为公司支柱产业打下坚实基础。
抓诚信 抓技术 抓质量 抓服务
修理厂:“四抓”建设助力经营收入提高
本报讯（通讯员 杨建军）今年以来，修理厂从打基础、练内功入手，开展了抓诚信、抓技术、抓质量、抓服务“四抓”建设，不断提升企业核心竞争力，赢得客户好评。截止8月份，修理厂生产经营收入同比提高5%。
——抓诚信建设。修理厂为打造诚信维修品牌，一方面内强管理，完善了《车辆维修服务管理规定》、《维修服务承诺》、《员工考核细则》等规章制度，并认真宣贯执行。另一方面则外树形象，改善工作环境，粉刷了客户接待室、车间外墙，并投资3000余元，对行车、计量器具等设备进行了检测，更换了部分维修手工具。今年4月份，该厂被授予“济南市汽车维修行业质量信誉考核AAA级”称号。
——抓技术建设。今年以来，修理厂在巩固基本维修技术的基础上，向高、新维修技术领域进军。利用技术例会、聘请专业技术人员现场授课、外出参加厂家培训等方式，加强了GPS安装维修、新能源车发动机维修、发动机电脑故障检测等维修专项技术学习，1-8月份组织有关培训8次，参训人员达70余人次。修理厂还以此为动力，积极扩大维修合作项目，近期就新增济南军区、山水集团等客户的维修业务。
——抓质量建设。修理厂以公司ISO9001质量体系不断完善和加强为契机，结合工作实际，先后建立完善了《GPS行驶记录仪维修管理规定》、《代理事故服务流程》等涉及维修工艺、技术标准、操作规程等方面的5个体系文件、规章制度。为将质量体系落实到位，该厂采取集中学与自己学相结合的方式，认真学习相关程序文件、规章制度、岗位职责，进一步提高了干部员工的质量意识。1-8月份全厂维修4200余车次，未发生一次因维修质量引发的客户投诉事件。
——抓服务建设。今年以来，修理厂在坚持实施24小时热线咨询、上门维修、上门配件销售、外出救援维修等特色服务项目的基础上，不断提出更高要求，做到“优质、快捷、价廉、有效、热情、细致”等，特别是在“走出去服务”上下了大功夫。修理厂派专员每月采取电话、上门等方式回访客户20余次，售后三包办、配件销售、保修车间等部门负责人也主动到车站、停车场等地与客户联系业务，从而拓展了市场。截止8月份，修理厂外出救援130余次，参与维修达300人次，出车行程近2.8万公里，客户满意度达95%。
朱成华：靠技术和服务赢得赞誉
朱成华，高级修理工，参加工作21年来，一直从事汽车修理，现为六分公司汽车维修厂负责人。他常说：“我们要将对手技术和服务方面的弱项变成我们的强项。”工作中，朱成华将修理目标瞄准解放、斯太尔、豪沃等大中型货车市场。今年5月份的一天，一位经外单位多次维修未果的斯太尔货车车主找到该分公司维修厂。朱成华亲自上阵，按照技术标准一个个排除故障点，最终解决了车辆故障，得到客户的连连称赞。后来该客户多次介绍其朋友来六分公司维修厂修车。今年以来，六分公司维修厂共承接维修车辆700多车次，外出救援30多次。图为朱成华（右）正在与同事一起交流修车技术。
（通讯员 汪振/摄影报道）
打造节能型团队见成效
济阳站：节约从一滴水一度电一张纸开始
本报讯（通讯员 艾华明）8月底，自倡导开展“节约一滴水、一度电、一张纸，打造节能型团队”活动近两个月来，济阳站水、电费分别同比下降6.1%、7.4%，效果明显。
据了解，济阳站开展的这项节约活动，由站务一班发起，并提出了“节约一滴水、一度电、一张纸，全力打造节能型职工队伍”的倡议。工作中，该站采取的主要措施有：一是节约一滴水。随手关好水龙头，注意控制用水量，加强用水管路、水表等用水设备的日常维护和管理，发现损坏及时报修，杜绝跑冒滴漏和“长流水”现象。二是节约一度电。在阳光照射条件允许的情况下，室内照明设施少开或不开，尽量使用自然光办公，坚决杜绝“长明灯”、“白昼灯”，做到人走灯灭。夏天空调度数设置在26℃以上，下班前30分钟关闭空调。三是节约一张纸。节约打印、复印用纸，提倡双面使用打印纸；收集反面空白的打印纸做草稿、便签纸等使用；充分利用网络，提倡无纸化办公，减少纸张消耗。另外，为配合活动开展，济阳站在7月上旬对新、老站水电表及管路进行了全面检查维护，共计校正电表2块，更换水表3块、管路30余米、水龙头10余个。
济阳分公司K901驾驶班：
驾驶员进车间学汽修
本报讯（通讯员 齐轲 撰文并摄影）8月份，济阳分公司K901驾驶班的“驾驶员学汽修”活动正如火如荼地进行。
据了解，此次K901驾驶班“驾驶员学汽修”活动从6月10起到10月31日止，驾驶员利用休息时间，每月两次进维修车间学习汽车修理技能。该班组通过与维修车间沟通协商，还专门制定了学习课程表，学习内容涉及汽车的构造、维护、简易故障诊断和排除等。两个多月来，K901驾驶班汽车机械故障率由7.1%下降至5.2%。图为该班驾驶员正在认真听维修师傅讲解有关知识。
多彩服务提升班组形象
□ 广场汽车站售票二班 蔡霞 王艳
车站是城市的窗口，而车站的售票岗位又是这窗口中的“窗口”。既然是“窗口”，做好服务工作就势在必行。然而，服务看似简单，却包含丰富的内容，它不仅需要熟练掌握业务知识，还必须始终保持对工作的热忱。为此，我们赋予服务以颜色，用不同的颜色，代表不同的服务含义，使服务更具特色化、细微化。
红色——热情服务。通过诠释“微笑服务”、“首问责任制”等，热情迎接每一位前来购票、咨询的旅客，做到“对旅客问询要耐心，为旅客售票要细心，帮助旅客要热心”的“三心服务”。特别是针对班车晚点等突发情况时，售票员更应该积极做好旅客的思想工作，安抚旅客情绪；旅客需要转乘时，当好旅客向导，让旅客体验到车站的热情服务。
橙色——温馨服务。给旅客以温馨提示，让旅客的出行更便捷、顺畅。对初次来车站不熟悉班次的旅客，随手递上一份车站班次时刻表，不仅宣传了班次，还促进了车站的服务营销。另外，我们设立了“彩虹桥”提示板，向旅客介绍班次变更信息、购票小窍门、天气预报等。譬如遇到“世博会”、“亚沙会”等重大活动、赛事时，我们除重点向旅客推介发往该地的班次时间外，还介绍赛事时间、地点和进程等内容，收效良好。
绿色——青春服务。积极关注重点旅客与团体旅客，开通绿色售票窗口以及妇女儿童、学生、军人等特殊旅客售票窗口。每逢春运、暑运，我们还会派出绿色服务小分队前往省城各大高校，开展“进校售票”工作；对师生团体包车，还开通了绿色通道，实行进校发车。
蓝色——竭诚服务。只有不断了解旅客的需求，才能不断完善我们的服务。工作中，我们会不定期开展“旅客满意度调查”活动，根据旅客反馈的信息，有针对性地改善我们的服务。另外，我认为，竭诚为旅客服务，就是要“做到旅客意想不到”。例如在售票台前设立“便签条”，方便旅客及时记录班车信息、电话号码等，反映就不错。
紫色——魅力服务。体现服务魅力，要从“特色”入手，开展丰富的活动。我们在元宵节时，开展“猜灯谜”活动；在六一儿童节时，为小朋友送糖果；在旅客生日时，我们为其点播生日歌等。下一步，我们应将这种魅力服务从站内延伸到站外，与有关学校、工地、商务旅客以及旅行社等结成合作伙伴，以服务促生产，使车站名利双收。
无论服务的颜色有多少种，都离不开“用我的真心，换您的舒心”的服务内涵。
应该说，优化服务的过程，是我们提升形象的过程，也是我们净化心灵、感恩社会的过程，受益的不仅有旅客，还有我们的车站和我们自己。
中心站站务乙班：细化考核有新招
本报讯（通讯员 李皓泽） 8月份，中心站站务乙班结合自3月份以来开展的“争创雷锋岗”活动，进一步细化班组考核机制，制作了《站务乙班争创雷锋岗评比表》、《站务乙班月度考核表》，对班组员工在日常工作和各项活动中的表现进行全面细化考核，使班组管理水平再上一个新台阶。
该班组的《争创雷锋岗评比表》是根据本班《月度考核表》的考核结果制定的，而“雷锋岗”的争创又将成为年终车站评选优秀员工的重要条件之一。据了解，在各个考核表中，考核内容分为品德、工作态度、工作业绩、出勤情况四部分内容，这四部分内容又被细化为敬业精神、工作能动性、工作协调性、特殊成果等13个小项，每一个小项都有明确的考核和评分标准。考核表采取百分制，其中品德占25％，工作态度占40％，工作业绩占25％，出勤情况占10％。考核表每人一张、每月一评，得分最高的班组成员便是本月的“争创雷锋岗”员工。该班组成员对此种考核方式积极响应，梁伟说：“这样一来，我们工作起来就有了一个明确的目标，一切用分数说话。”
小故事大道理
【故事1】救人——在一场激烈的战斗中，上尉忽然发现一架敌机向阵地俯冲下来。照常理，发现敌机俯冲时要毫不犹豫地卧倒。可上尉并没有立刻卧倒，他发现离他四五米远处有一个小战士还站在那儿。他顾不上多想，一个鱼跃飞身将小战士紧紧地压在了身下。此时一声巨响，飞溅起来的泥土纷纷落在他们的身上。上尉拍拍身上的尘土，回头一看，顿时惊呆了：刚才自己所处的那个位置被炸成了一个大坑。
【故事2】出门——古时候，有两个兄弟各带着一只行李箱出远门。一路上，重重的行李箱将兄弟俩都压得喘不过气来。他们只好左手累了换右手，右手累了又换左手。忽然，大哥停了下来，在路边买了一根扁担，将两个行李箱一左一右挂在扁担上。他挑起两个箱子上路，反倒觉得轻松了很多。
【启示】把这两个故事联系在一起也许有些牵强，但它们确实有着惊人的相似之处：小战士和弟弟是幸运的，但更加幸运的是上尉和大哥，因为他们在帮助别人的同时也帮助了自己。在我们人生的大道上，肯定会遇到许许多多的困难。但我们是不是都知道，搬开别人脚下的绊脚石，有时恰恰是为自己铺路？ （据《缘加勤社区》）
|
