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完善管理 主动工作 提高效率
济阳舜达公交凝心聚力谋发展
本报讯（通讯员 李叶青）济阳舜达公交克服任务重、人员少等困难，不断完善管理，凝心聚力谋发展。今年截止11月份，实现旅客满意率99.3%；投诉处理率99.6%；重特大事故为0；营运车辆完好率100%；车辆例检到位率100%；驾驶员持证上岗率、教育培训率100%;车辆计划到位率100%。
首先，完善管理，细化制度。济阳舜达公交结合自身实际，将原有的规章制度进行了优化细分，实行分工明确，责任到人。严格执行岗前培训和在岗员工培训，劳动合同签订率100%，特殊工种持证上岗率100%。同时，进一步完善了计算机设备台账、《印章（证照）使用登记表》、《<长途汽运报>投用稿情况登记表》等各种表格。在安全考核方面除了有针对驾驶员操作安全方面的考核，又增加了隐患排查和治理、职业健康、持续改进等内容，驾驶员对自己所开车辆的运行情况，每月要做出书面报告，还要每月进行一次工作讨论，针对讨论的内容写出心得。此外，舜达公交将原来的班组长口头传达制改为了“班务公开制度”，每半月一次书面公开。
其次，主动工作，增加创收。为调动员工工作积极性，今年6月份以来，舜达公交将1路、2路驾驶员任务提成由原来的22%、14%，分别增加到24%和15.4%，且直接加入工资。驾驶员则积极“走出去”，开展了下乡服务、公交进校园等各种创收活动。截止目前，下乡服务活动共接送乡镇居民1.5万余人次；每周到济阳县青少年活动中心接送学生，已达6000余人次。为提升服务，舜达公交还联络了当地的聋哑学校，免费到校接送需要回家的学生，并且指派专门的工作人员护送这些学生，共接送学生200余人次。同时，舜达公交进一步优化站点布设，10月份增设了民政局站点，为分公司增加了效益。
再次，学考并行，提高效率。舜达公交为增强管理人员和特殊岗位人员的管理能力及操作技能，特邀请维修车间的工作人员给驾驶员讲解有关车辆的行驶、保养、节油等方面的知识，今年以来已组织培训21次，累计学习14学时。该公司还加大了监督考核力度。指定了专门的工作人员对驾驶员进行监督和考核，考核实行计分制，发现问题，当场改正。为提升工作效率，员工们积极建言献策，驾驶员周世珠针对冬季天寒点钞不便的问题，提出采取手部保暖举措，使点钞效率提高50%；公交车内设置“温馨提示语”、给公交车扶手穿上“保暖衣”等建议，同样使乘坐舜达公交出行更加温馨、舒适。
增辟营销渠道 推行特色服务
公司客运站积极拓展创收空间
本报讯（通讯员 朱湘雯）针对目前旅客运输行业进入淡季的情况，公司各客运汽车站不断创新经营思路，加强营销宣传，积极采取了多项创收举措，努力提高自身盈利能力。
广场站着重从扩大网上购票、深化异地售票、开展免费送票及加强宣传力度四个方面入手，制定并实施了发展营销策略，最大限度地拓展增收空间。截至目前，该站在新浪网成功开通官方微博，实现了与舜网链接。10月份网上售票更是创出15万元的新高，免费送票业务量增至1000多张。中心站则重点加强了车站封闭式管理力度，在通过安装区域隔离栏，增派导乘服务员做好旅客引导工作的同时，采取堵漏保收措施，对车站6条始发线路班车实行跟车补票，取得了较好的效果。旅游站针对旅游季节性特点，多方挖掘游客需求，大力推介30条“北上南下”时令性特色旅游精品线路，并开展预约优惠活动，接待游客出游100余人。泺口站在加强对乐清、福鼎、温州等长途班车有效管理的基础上，精简快货办理程序，通过设立现场托运受理处，减少库存压力，货物运转效率实现翻倍。济阳站则抓住时机，创新培训模式，细化培训内容，开展了6次站务业务培训，站务服务水平和业务技能得到进一步提升。此外，济阳站在每逢周末等客流高峰时段，还派出专人到城际公交途经的客流密集区现场售票，维护上、下车秩序，受到旅客欢迎。
张卫霞：处处用心皆风景
张卫霞，旅游汽车站计调员。参加工作23年的她，曾干过跟车售票、检票员、旅游咨询员等。
张卫霞是个有心人，不仅熟记本站旅游线路、景点票价、发车时间以及各地区旅行社的旅游线路、报价等，还掌握了与合作地接社、酒店、景区的谈判技巧、旅游相关的法律知识等，并利用业余时间考取了导游证。
为了推广车站的旅游线路，张卫霞常利用休息时间，外出宣传，联系旅游业务，曾多次成功组织了上百人的团队旅游，为车站带来可观收益。处处留心的她不仅为游客提供美丽风景，还时刻不忘为车站节约成本，通过与接待旅游团队的酒店、餐馆、旅游车辆及合作地接社洽谈，在保证团队有良好运作效果的前提下，总能编制出一条把成本控制在最低的线路来，为车站创收增效做出了贡献。（通讯员 张军/摄影报道）
济阳分公司乘务班：
“礼仪培训周”活动见成效
本报讯（通讯员 范锦玲） 10月25日至11月2日，济阳分公司乘务班开展了“礼仪培训周”活动，参与培训达117人次，使乘务员通过培训更加熟练地掌握服务礼仪，提升了自身综合服务素质。
据了解，此次开展“礼仪培训周”，是该班组自3月份成立以来，第二次进行得如此全面、集中性的乘务员礼仪培训活动。培训持续一周时间，每天利用下班后的17：30-19：30两个小时进行。培训内容分“公共礼仪”、“常见的举止姿态”、“表情”、“着装”等10个方面，培训方式以观看视频、课件、班组长讲解为主，结合班组成员实践进行。培训中，系统地讲解了公共礼仪的基本内涵、基本原则；服务礼仪的含义、作用、技巧、着装、沟通；服务人员的行姿、坐姿、蹲姿及文明用语、表情、着装等，还图文并茂地阐述了礼仪在服务工作中的重要性及注意事项，使乘务员对服务有了更深刻的理解。大家纷纷发表了“敬业乐业是职业道德的基础”、“乘客至上，热情周到”、“服务意识是前提，服务技能是基础”等学习观点，并学以致用，不断提升服务水平，得到了乘客的好评。一个月来，济阳分公司乘务班乘客满意度达97.6%。
班组长，要给自己一个准确定位
□ 中心站站务乙班 周秋凤
班组长是班组生产管理的直接指挥和组织者，也是企业最基层的负责人，担负着提高生产效率、降低成本、防止工伤和重大事故发生的使命，以及劳务管理、生产管理、辅助上级的职责。班组长职位不高，决策不少，“麻雀”虽小，责任却大。作为班组长，一定要明确地位使命和职责，确保班组的健康发展。那么，如何做一名合格的班组长呢？我认为应该做到三个方面：
一、摆正位置，准确把握权利和义务。班组长要代表三个立场：对待下属代表经营者的立场；对待上级领导则代表生产者的立场；对待直接领导时，既代表员工的立场，又代表辅助人员的立场。如果班组长不清楚这一规范，也不知道自己究竟有多少权利、义务、职责，应扮演何种角色，那么他虽然占据着班组长的位置，却未能发挥班组长的作用，是没有实际价值的班组长。当然，在对自己角色的把握上也不可过激，以至不认识或不了解班组员工。
二、正确领会和把握领导意图。作为下级，必须准确地了解领导的指示，以及领导指示的背景、环境和领导的风格。有时候作为下级的你费了很大的力气做某事，但并不是领导所希望的，结果费了力气反而没有达到应有的效果。当然也有可能你是正确的，但是领导不了解，怎么办呢？这时要选择适当的时机，提出自己的建议，让领导比较全面、准确地了解你的意图，进而接受或采纳你的建议。由此，也真正体现了一个班组长要成为领导在管理工作中左右手的作用。
三、了解员工的期望。作为班组长，平日里和班组成员工作在一起，大家不仅要相互关心、相互帮助，最重要的还要了解班组成员对班长的期望。第一，公平，这话说起来容易，但做起来却非常难，需要班组长在分配工作中做到办事公道，奖罚分明，分配利益时也要做到公道，只有这样才能够服众。第二，关心同事，缺乏对员工在工作、生活上的关心和了解，员工自然也会不满意你。第三，目标明确，目标明确是做领导的一个最重要和最起码的前提。作为一个班组长，目标也应非常明确。第四，准确发布命令，班组长作为一线的指挥者，发布命令的准确程度应像机场上的管制员给飞行员发布命令一样得准确，否则容易产生歧义，在传播过程中必然会出现这样或那样的失误，造成工作中的事故。第五，及时指导，工作中，员工总是希望自己能得到班组长的及时指导，因为班组长的及时指导就是对员工的关注和培训。第六，赠与荣誉，作为班组长还应做到非常慷慨地把荣誉分给大家，你部下的劳动模范越多，你的工作就能做得越好。
所谓“知己知彼，百战不殆”，要成为一名合格的班组长，最重要的是要看清楚自己，给自己一个良好而准确的定位。相信，这样带领出来的班组业绩一定会蒸蒸日上，为车站和企业发挥应有的作用。
修理厂保修车间：
“三步走”助推质量提升
修理厂保修车间为提高维修质量，结合实际工作，日前在车间内实行了提高维修质量“三步走”策略：第一步，开展安全生产教育，强化员工安全生产责任意识，落实安全生产岗位职责，并带领员工进一步学习上级文件、维修工艺、技术标准、视频监控系统操作使用等。第二步，严把维修质量关，落实维修工艺标准、规程，制定有关制度，每月不定期抽查维护车辆质量状况，发现问题严肃处理。第三步，加强维修技术档案管理，实行一车一档，认真、规范地填写相关记录表格并拍照留存。仅1个多月来，该厂保修车间维护车辆500余车次，合格率达100%，生产经营收入同比提高10%，社会车辆维修比例也提高到30%。图为保修车间人员正在一起研讨维修技术。（通讯员 杨建军/摄影报道）
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