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公司安排部署“十一”运输工作
本报讯（通讯员 朱湘雯 杭雷）根据省厅、市局统一部署和要求，公司近日对“十一”黄金周运输和安全工作作出安排。
今年“十一”黄金周于9月30日开始，10月7日结束，是历时最长的一个黄金周。公司决定从9月27日开始全面进入黄金周工作状态。公司强调，各相关单位和部门要提高思想认识，成立工作机构，科学分析预测客流，制定详细的工作方案和应急预案。车站要加强站间联系，严格落实“三封闭”措施，严防“三品”出站，严把“四证一单一表”查验签字关。客运分公司要严把车辆营运关、严格执行运行计划、严禁违规包车、杜绝超员、超范围经营和甩客、倒客等违章行为。要全面落实安全生产主体责任，深刻吸取“8.26”重特大事故教训，加强对营运驾驶员特别是长途和高速等班线客运、旅游包车客运、公交客运、危化品运输等驾驶员的管理；要认真开展安全生产大检查，特别是对长途卧铺车辆，逐车检查安全技术状况，逐人检查安全资质，举一反三，严格执行22时-凌晨5时不准发车、凌晨2-5时严禁运行的制度，并确保卧铺车辆通道畅通、应急设备完好有效；要加强GPS监控和人员密集场所安全管理。同时，要强化服务意识，落实各种服务规范，完善各项优质服务举措。还要加强值班制度以及信息报送和宣传力度，共同创造良好的节假日运输环境。
筚路启山林 盛世创辉煌——济南长运50年发展启示录
□ 济南日报记者 张铮 通讯员 张永东
编者按：
50年沧桑巨变，50年重要节点。
公司董事长、党委书记、总经理潘锡民这样定位公司50年厂庆：盛世欢歌，再创辉煌。这既是新期待，又体现新要求。
为进一步反映公司50年辉煌成就，激励广大干部员工不断奋勇向前，本报特开辟《盛世欢歌，再创辉煌——厂庆50年特别推荐》专栏，敬请关注。
“五十年，长运从小到大，从弱到强，从蹒跚起步到跻身中国道路运输百强！五十年，打造了一支强劲的干部职工团队，他们是企业发展的动力，是长运走向辉煌的脊梁！五十年，长运与时俱进，不断创新，谱写了一曲自立自强、众志成城的华丽乐章。”
这是7月21日在庆祝济南长途汽车运输有限责任公司(以下简称济南长运)成立50周年文艺演出中，职工们自发写给公司的一首赞美诗。1962年的8月1日，济南长运的前身济南市第二运输公司正式成立，成为建国以来济南市历史上首个市属国营道路运输企业。梳理公司50年发展脉络，无论是初创时的艰辛与简陋，成长期的激情与挫折，到进入21世纪后的成功与荣耀，都带给我们深深震撼和许多有益启示。如今，一群怀揣着光荣与梦想的济南长运人，正继续创造着一段属于自己也必将留给后人的辉煌。
启示一：在创业中，企业更需夯实发展根基，优秀的干部职工队伍是企业制胜的重要法宝。在可能关乎企业生死存亡的险境面前，济南长运人骨子里的那股韧劲如今已内化为企业发展的精神原动力。
历史是一面最好的镜子。透过它，我们可以更好地珍惜现在；透过它，我们能够更好地认识到肩负的使命，以更加积极的心态创造美好未来。
创业多艰，砥砺前行。济南长运刚刚成立时，只有68部运输车辆，671名创业者正是用却贝尔、吉尔、嘎斯、解放等简陋的货车，开启了企业从无到有、从小到大跨越式发展的序幕。在这过程中，济南长运人艰苦创业、辛劳付出，在新疆油田，在内蒙盐池，在衡水灾区，在唐山震区，都曾留下了长运人战斗的身影。公司四分公司经理石顺家永远忘不了上世纪80年代春节期间到山西运煤的情形。连续好几年的大年三十晚上，当新年的钟声刚刚敲响，各家各户都在忙着拜年时，石顺家已带着驾驶员们开车出发，一路颠簸直奔山西涉县，由于车况差、路况差、天气也差，大伙儿在大雪封山的太行山路上行进得十分艰难和危险，每走几十米就要下车用镐刨除路面上的结冰，2～3公里的山路足足要走四五个小时，“最险的那一次就差一点，一辆货车就掉下山崖去了，上百米深啊，幸亏被山石卡在悬崖边！”
进入改革开放和市场经济时代以后，济南长运敢于迎接挑战，完成了以货运为主到以发展客运为主的成功转型，实现了产值过亿，在全国首创了“双控双管”承包经营管理模式。在企业遇到低谷、困难的时候，不少运行济南周边线路的公司驾驶员，带回来的都是诸如“济南长运还能撑多久”的疑问。在关乎企业生死存亡的逆境与险境面前，济南长运人学会了坚持和隐忍，骨子里的那股韧劲如今已内化为济南长运发展的精神源动力。1997年，济南长运现任董事长、党委书记、总经理潘锡民为首的新领导班子走马上任，按照有利于国家、有利于企业、有利于职工的“三个有利于”原则，提出整顿秩序、整顿纪律、整顿财务、加强思想政治工作的“三整顿一加强”工作思路，积极筹措各类资金，紧抓运力结构调整这一最直接的经济增长点，用短短两年多时间使公司80%的运营车辆得以更新，实现了企业的扭亏梦。进入21世纪，公司改变环境面貌年、企业文化建设年、改革发展年、二次创业年、管理效益年等主题年年年掀高潮，特别是经过2001年、2007年的两次企业改革改制，走出了一条适合现代企业制度要求的发展道路，企业整体实力不断增强，职工工资收入和企业经济效益实现同步稳定增长。2007年以来，公司资产总额年均递增7%、营业收入年均递增4%、职工工资收入年均递增15.7%。
回想起15年公司“当家人”的经历，潘锡民表示自己最大的感触是代代长运人的无私奉献。没有公司全体职工的奋力拼博，就没有今日的成就与辉煌。公司多年来涌现出一大批爱岗敬业、业绩突出的优秀职工，他们在不同的岗位上任劳任怨，默默耕耘，把自己的青春和热血都献给了济南长运。
潘锡民自豪地说：50年的发展历程证明，济南长运始终有一支敢打硬仗、能打赢仗的干部职工队伍，每一名干部职工都是济南长运最宝贵的财富。正是依靠这样优秀的干部职工队伍，公司才不断取得一次又一次的胜利。济南长运的50年，是不断艰苦奋斗、自我超越的50年；是不断抢抓机遇、奋发进取的50年；是不断加强基本建设、创新经营的50年；是不断提升管理、科学发展的50年；是综合效益不断增加、品牌形象整合提升的50年。不管是发展顺风顺水还是经历暂时的困难，济南长运人都对公司怀有深深的感情，尤其是奋战在车站、营运、维修等主营业务第一线的职工，他们为济南长运发展立下了汗马功劳。同时，公司干部职工的工作、生产、生活环境和福利待遇也得到极大改善。从今年7月份开始，公司决定再为每名一线职工发放津贴，以鼓舞其干劲，使职工们更加饱满、热情地投入到为乘客、为社会服务的事业中去。
启示二：做大做强做优，一直是企业努力的方向。济南长运五大经营平台的搭建适应了市场需求和社会发展，并做到了齐头并进、全面开花，彰显着打造“百年企业”的充足底气。
历经半个世纪的风霜磨砺，目前的济南长运已由单一的以货为主的经营模式，发展成为集客运、货运物流、汽车修理、旅游、多元化经营产业五大经营主体并存的山东省道路运输骨干企业，主营业务收入年年攀升，多元化经营齐头并进，公司制度日趋完善，企业文化不断丰富，当下充满自信与激情的济南长运人在山东及其济南交通运输事业发展史上留下了浓墨重彩的一笔！
“说实话，我真没想这辈子能开上这么好的车”，在济南长运开了30多年长途车的驾驶员李建钢感慨地对记者说。1997年11月，济南长运与韩国企业共同出资的济南锦湖公司正式开业了，李建钢回忆起当时摸着价值187万元的沃尔沃客车还有220万元的凯斯鲍尔客车的方向盘的情景时，感觉特“长脸”，“以前在电视上看到‘北方’车的广告，心里就想，要是这辈子能开这样的车也就知足了，没想到一来到锦湖公司，竟然开上了比‘北方’还豪华、舒适的客车，真是做梦也没想到。”
客运业务是济南长运目前的主营业务之一。公司现拥有730多辆运力结构合理的营运车辆，高级豪华大客车数量已占到了公司车辆总数的80%。客运场站建设规模化发展，由上世纪60年代几个市区、市郊零星小站，发展到目前在全国、全省客运车站中具有一定影响、规模和实力的广场汽车站、济阳汽车总站、客运中心站、旅游汽车站、泺口汽车站等五个汽车站，日平均发送班次1700余个，日平均发送旅客2万余人次。客运线路实现网络化发展，由最初的几条市区近郊线路，发展到现在覆盖京、津、沪、浙、新、闽、琼、黑、云、川、粤等国内24个省、自治区、直辖市及山东省内各地线路200余条，经营范围涉及班车运输、包车运输、公交客运等多种形式。
济南长运在做好公路客运主营业务的同时，还努力开拓货运物流市场。目前，公司货运拥有东环仓储货运站、济南大金物流中心等多个货运场(站)，仓储面积近6万平方米；拥有各种普通货车和危险品运输车辆；零担快运专线5条，货运经营网点11个，长期合作客户30多家。业务范围涵盖普通货运、大型货物运输、货运代理、仓储服务、货物装卸、货运站(场)经营、危险品货物运输、物流服务等。
汽车修理为济南长运的支柱产业之一。上世纪90年代以来，公司加大对汽车修理设施、设备的资金投入，加强对车辆维修技术力量的培训开发，逐渐适应了以高中档客车维修和维护为主的市场需求，加速对豪华客车修理和维护市场的占有。公司现有修理单位4个，其中3个客车修理单位，1个货车修理单位，现已成为北京北方、中通、金龙、宇通、道依茨发动机、潍柴、玉柴等30多家客车和发动机厂家特约维修服务站，为山东各豪华客车用户及济南国际机场等20余家客户提供长期的车辆维修服务，已逐渐发展成我省豪华客车检测、维修基地。
客运与旅游密不可分，如何让二者相辅相成，共赢发展，一直是业内热衷的话题。2004年1月14日，济南旅游汽车站的成立，拉开了济南长运正式进军旅游市场的序幕，成为省内首家旅游汽车站。2007年7月成立的济南旅游集散中心，实行“政府主导，企业化运作”的经营模式，并与旅游汽车站、长运国际旅行社、旅游分公司有机融合，全力打造了“长运旅游”品牌：现已拥有固定旅游线路50多条，旅游车辆近90部，经营网点4个，重点客户群10余家，为旅客提供了吃、住、行、游、购、娱等一条龙服务，满足了游客的不同需求，成为公司发展新的增长点。
在做大做强主营业务的同时，济南长运也充分意识到走多元化经营创收的路子。目前，公司多元化经营主要涉及城际公交、城市公交、厂企班车、保险代理、汽车销售、物业、广告等方面，适应了市场需求和发展。
近几年来，济南长运公司集团化、集约化经营思路逐渐在市场上得到认可。K901(济南至济阳)是济南市历史上第一条跨区经营公交线路，2010年，在各级政府、主管部门的大力支持下，公司充分利用济阳客运站的场站资源，对济阳县长途客运资源进行整合，将分散、单一的客运线路改造为集约化公交线路，平均每10分钟一班。伴随着K301(章丘大学城至长清大学科技园)、K302(济南泺口服装市场至长清大学科技园)以及K904、K906济南至齐河公交线路相继投入运营，公司公交化运营给济南市交通运输事业发展和市民便利出行以及济南“北跨”战略的实施产生的重要影响日益显现。公司厂企班车的发展也已初具规模，现拥有车辆70部，为17家政府、企事业单位等提供服务。济南长运在履行社会责任的进程中，进一步认识到多元化经营为企业实现再次腾飞提供了可借鉴的经验和方向。
50年的坚持为济南长运赢来了数不清的荣誉，从早年的“山东省大庆式企业”、“全市工业学大庆红旗单位”，到后来的“中国道路运输百强诚信企业”、“全国交通运输客运行业优质服务示范企业、汽车维修行业诚信企业”、“山东省交通系统劳动关系和谐企业、文明建设先进单位”、“山东省文明客运企业、本质安全建设先进企业金奖”、“济南市先进企业”、“济南市首批企业文化示范点”等，都彰显着济南长运打造“百年企业”的充足底气。
启示三：天行健，君子以自强不息。面对“百年大计”，济南长运保持高度的清醒和自觉，强化了预警意识和战略规划实施，确保广大干部职工能更加幸福地享受到企业改革发展成果。
可以说，现在的济南长运正处于最好的发展时期：基础设施明显改善，技术力量更加雄厚，人力资源结构日趋合理，职工收入不断提高，企业凝聚力和职工向心力显著增强，为下一步的发展奠定了坚实基础。但是济南长运公司的领导层清醒地认识到，现实的成果来之不易，每一位干部职工应倍加珍惜、居安思危，现在还不是躺在“功劳簿”上睡觉的时候，为公司规划更加宏伟的“百年大计”并为之奋斗不已，才是现在每一个长运人必须承担的历史使命。其实，前方的路对济南长运公司来说并不平坦。面对民航、铁路等交通运输方式对长途客运的冲击，面对货运、汽修等市场的激烈竞争，更要面对竞争对手的强劲发展势头，“我们必须清楚，未来50年我们应该怎么做？”在接受记者采访时，潘锡民打着手势，反复强调这句话。
济南长运人在欣喜公司成立50周年的同时，早已开始着眼公司百年，对于未来的发展制定了清晰的目标和方向。制度层面，济南长运将不断完善公司法人治理结构，着力提高公司高层的判断决策能力、中层的协调沟通能力、基层单位的贯彻执行能力。经营层面，在现有五大经营平台的基础上，扩展企业的经营发展思路和方向，不断提高企业的经营能力，加大基础设施设备的投入，尤其是科技含量高、具有技术进步优势的设施设备的投入。市场层面，坚持占领市场、扩大规模的思路，扩大线路覆盖网络，促进经济效益和社会效益持续提高。人才层面，积极引进、培养、使用适应公司发展需要的各类经营、管理和专业技术人才，为公司储备人才资源。
潘锡民表示，济南长运将继续贯彻落实科学发展观，坚持品牌化、标准化、规范化、信息化发展战略，发扬“服务求实、拼搏开拓、齐心协力、争创一流”的企业精神，按照“调结构、转方式、强产业、谋发展”的工作思路和向集团化企业发展的奋斗目标，更加凸显以人为本，不断增强企业核心竞争力和品牌影响力，实现更高起点上的更好更快发展，确保广大干部职工能够更加幸福地享受到企业改革发展成果。
50年，我们能看到沧海桑田般巨变。济南长运人经历了计划经济体制下的按部就班，承受过改革开放初期带来的迷茫阵痛，目睹上世纪末以来大跨步的发展壮大，正在意气风发中收获属于长运的辉煌时刻。
50年，我们能感受到自强不息的企业精神。济南长运人经受了风风雨雨的洗礼，始终不变的是为山东和济南交通运输事业奋斗到底的勇气和拼搏精神，济南长运人用顽强的生命力锻造了一支敢打硬仗、能打赢仗的“铁军”。
50年，我们又看到了一个全新的起点。对于一个立志打造百年文化企业的济南长运来说，不管前方的路崎岖还是凄迷，济南长运人都会毫不动摇地走下去……
如果把济南长运比作一个50岁的中年人，可谓正值年富力强、春秋鼎盛之际。如今的济南长运正以从容阔步的姿态，屹立在交通运输事业发展的历史潮头，必将迈向更为广阔的未来。
发扬优良传统 立志岗位成才
公司老中青互动交流促发展
本报讯（通讯员 郑安星）9月12日和18日，公司团委在广场汽车站组织举办了两场以“发扬优良传统，立志岗位成才”为主题的老中青互动交流会。公司120余名35岁以下青年员工参加，党委副书记王庆洋、工会主席吴芳芳出席，对青年提出树立理想、主动工作、勤奋学习、立足本职、争创一流等希望和要求。
此次互动交流会特点突出：一是公司领导高度重视。作为50年厂庆系列活动的重要组成部分，公司董事长、党委书记、总经理潘锡民亲自作指示并听取情况汇报。二是形式新颖。交流会借鉴电视访谈节目经验，采取主持人访谈、特邀访谈代表解答、青年员工现场提问的互动交流形式进行，是公司培训教育活动的一次创新之举。三是准备充分。公司团委专门起草了活动方案，采访人进一步深入采访访谈代表，访谈代表认真准备、排练。四是效果显著。每场交流会内容主要有主持人访谈代表、青年员工现场提问、代表答疑、领导讲话、向青年员工发放图书等，达到了互动交流、凝心聚力、共谋发展的预期效果。会上，吕素银、张海涛、李建钢、时庆阳、赵华等5位特邀访谈代表，分别以“优秀干部员工的成长路径”、“将忠诚进行到底”、“热爱不仅仅是一种态度”、“在奉献中享受幸福”、“年轻就是财富”为主题，讲述了自己的奋斗历程和成长经历，同时配以投影演示课件，中间还穿插了对访谈代表家属、同事、经营业户的采访视频。与会青年认真倾听、记录、踊跃举手提问自己关心的话题，气氛浓厚，反应强烈。
公司开展“节能减排”竞赛活动
本报讯（通讯员 崔刚毅）根据有关部署，公司决定开展“节能减排”竞赛活动，为推进企业又好又快发展做出贡献。
此次“节能减排”竞赛活动的主题是“节能降耗从我做起，绿色环保人人有责”，参赛范围是公司各基层单位、机关处室及所属子公司、全资子公司干部职工，主要内容有：开展节能减排宣传教育，增强职工节能减排意识；大力推广绿色驾驶，认真落实《汽车驾驶节能操作规范》；科学选用节能环保型车辆；开展绿色汽车维修工程；注重点滴节约，认真抓好节电、节水、节能工作；大力推广和使用节能减排新技术、新工艺、新材料、新设备；突出职工民主管理，发动职工开展节能减排合理化建议和小革新、小改造、小设计、小建议、小发明等“五小”活动。
此次竞赛活动设优秀组织单位（2名）、先进单位（5个）、节能标兵（10名）三个奖项。公司强调，各单位和广大干部职工要牢固树立“点点滴滴降成本，分分秒秒增效益”的意识，自觉投入到竞赛活动中。公司竞赛活动办公室将依据有关考核标准对各单位竞赛开展情况进行检查考核。
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确保质量过硬 得到广泛认可
全市汽车维修检测行业现场会在修理厂举行
本报讯（通讯员 杨建军 记者 焦颖）9月12日，全市汽车维修检测行业安全生产工作暨大中型客车专修现场会在公司修理厂举行，来自全市7家维管所和34家大中型客车维修企业、危险品车辆维修企业、汽车综合性能检测站的有关负责人与会。
与会者实地观摩了修理厂汽车二级维护作业流程，并查看了车辆档案等。近年来，修理厂通过建立健全各项安全生产管理制度，不断强化职工的安全责任意识，严格执行车辆维修维护作业流程、工艺；实行了维修人员绩效与质量考核挂钩，定期抽查与不定期检查相结合的管理制度；车辆维护作业过程视频系统的积极应用，确保了客车维修质量。此次现场会的召开，表明公司修理厂在大中型客车维修方面走在了全市的前列，得到了有关主管部门和同行的认可。
会上，市汽车维修行业管理处还专门下发了《关于进一步加强大中型客车及校车维修服务管理工作的通知》，要求建立完善各项工作规程，严把维修质量关，建立健全车辆维修档案，切实抓好安全生产，确保车辆维修质量，同时要开展客车维修质量自查活动，为迎接“两节”和十八大的召开营造良好的汽车维修市场环境。
抓住市场的手——舜达班车服务公司发展速揽
□本报记者 张永东
【所见】
2012年9月19日，秋高气爽。8时40分许，舜达班车服务公司副经理樊祥贺一行驱车前往数十公里外、地处济南西部的长清区。大半上午，从企业老总到办公室主任，从普通门卫到班车驾驶员休息点，他们接连回访了济南时代试金试验机有限公司等3家大客户，深入征求建议和意见。返程中，樊经理对记者说：“每当我看到省城大动脉——经十路上穿梭而行的交通班车时，总能感受到班车服务市场的迅猛发展，肩上的担子也很重啊。”对此次密集式市场调研作周密部署的班车公司经理辛宪利说：班车公司虽成立时间不长，但满足市场和客户的需求，让我们尝到了发展的甜头。
【所干】
“我们是长运公司新成立的单位，靠公司领导培育新兴产业的智慧和广大干部员工的支持以及”发展第一、客户至上“等理念，一路走来。”班车公司领导一班人对记者打开了话匣子。一是不断进行自身定位。班车公司立足服务济南市政府、企事业、学校等部门、单位，强化了年度经营思路梳理，经过2010年摸索市场规律、联络客户；2011年扩大车辆规模、降低管理成本；2012年以来增进客户合作、巩固发展基础等阶段，外向型经管特征更加鲜明。班车服务的规模以上客户已达19 家，范围已辐射省城五区一市。二是不断强化综合管理。班车公司发挥吃透上情、摸透下情、洞悉市情的“三只眼”作用，以适应管理新要求、满足多元化市场需求。坚持长、中、短期相结合的格式化合同管理，规范供需双方的权利义务。推出了涉及班车运行、燃料消耗、坐垫套清洗等方面的10余项实施细则，特别是对驾驶员管理，就有安全、机务、运行、奖惩、职业道德等5大类30条。同时，认真进行投资收益分析，对班车采取集约化、融资化、合作化等分类管理，运力总量已达70 部，并不断得到更新，结构比例也日趋合理。三是不断提升服务质量。班车公司积极推进公司“十个一”合理化建议工程，广泛征集有提法、有措施、有实现百分比的好点子。发扬“眼疾、腿勤、嘴甜、脑子活”的作风，开展全员公关，大力参与招投标，今年以来仅通过驾驶员等就创收23万元。打出网上发帖、上门走访、车辆外包、友朋引荐等营销组合拳，扩大了知名度，通过QQ联系合作业务的好友超过200个。实施的涵盖安全、诚信、准时等内容的《服务承诺八条》和对车辆技术状况、车容车貌作出硬性要求的《服务质量管理规定》等制度，赢得广泛认可，收到锦旗1面，表扬意见（电话）100余条（个），今年已新增胜利股份等2家大客户。
【所感】
我们常说，市场经济不相信眼泪，也常说，观念一变天地宽。班车公司勤于掌握并运用新理念，涉足新领域，发展前景令人期待。正如班车公司辛经理所言：开弓没有回头箭，只要抓住市场的手，跟着客户走，有各方支持，我们面临的困难总能克服，也总能在激烈的市场竞争中走出越来越通畅的新路来。
广场站至长清大学科技园班线实行集约化管理
本报讯（通讯员 王付军）9月6日，四分公司广场站至长清大学科技园班线更新并实行集约化管理的12部公交车全部投入运营。
为规范此条班线管理，四分公司对驾驶员统一进行岗前培训，还制定了《驾驶员管理规定》、《行车安全管理规定》等规章制度。在班车内部，该分公司进行了统一规划设计，配有报站器、播放机、监控设备，张贴了线路示意图、禁止吸烟标识等。
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广开线路 加强合作 树立品牌
旅游集散中心：迈开步子闯市场
本报讯（通讯员 丁丽丽）今年以来，随着经济、自然环境、自驾游、自助游等因素的影响，游客整体出行能力明显下降。据省旅游行业协会分析，仅上半年全省旅行社整体收入较上年下降10%以上。对此，旅游集散中心积极走出去，迈开步子闯市场，截止8月底，集散中心实现收入476.14万元，同比增长16%。其中省内游收入占60%，较去年增长10%。
——广开线路。旅游集散中心在巩固原有成熟线路的同时，积极加大项目开发力度，专门增设了旅游营业部，派旅游人员积极走出去踩点、考察线路达11次。8月，该中心与济南市旅游局有关人员一道参加商河采摘节开幕仪式，开发了采摘、温泉等相关旅游专线。该中心今年开辟的辐射济南及周边省市旅游专线已达20余条，特别是开通的“婺源、景德镇、庐山”、“山海关、秦皇岛、北戴河”、“羑里城、岳飞庙、太行屋嵴”、承德、“克什克腾美丽大草原”等线路，深受游客欢迎，仅3个月来，就接待游客1000余人，发团20批次，成为该中心新的经济增长点。
——加强合作。为在竞争激烈的旅游市场分得一杯羹，旅游集散中心8月份代表济南30余家旅游社赴肥城桃花节与春秋古城景区签订了长期战略合作协议。此外，该中心还与生活日报合作，联合推出“爱我泉城”活动，进入10户泉城人家，带游客领略泉城山水。为扩大战略合作，该中心除与景区、景点、旅行社合作外，还巧借网络平台，不仅通过自己的网站发布旅游信息，还与百事通、宝中旅、大众网等网站合作，形成了以年轻客户群体为代表的营销新途径。据统计，仅网路服务订单一项就占订单总量的70%。
——树立品牌。旅游集散中心坚持旅游服务有共性，也要突出个性。对此，中心坚持多年的旅游进社区服务今年再有新突破，不仅实现了挂牌定点服务，数量也从几个扩大到60个，涉及济南市的历下、市中、历城等区域。该项服务，使集散中心品牌深入人心，社区旅游团已占团队总量的20%。针对省城周边500里辐射圈来济游客，该中心还专门开展了“一个半小时都市圈”旅游活动，把距省城一个半小时的景区景点进行集中设置排线，特设旅游专线班车直达周村、朱家峪、百脉泉、灵岩寺等景点，受到游客的好评，仅旅游车队利润增幅就达13%。
润通保险代理公司：投保服务进校园
本报讯（通讯员 冯娟）9月6日早6：30分，在章丘大学城的一所校园里，学生们熙熙攘攘，排成了长队，在拼起的桌子前，工作人员正紧张而有序地为学生们忙碌着。原来，这天是该校新生投保的日子，润通保险代理公司的工作人员与太平洋保险公司人员一起，正在为大一新生办理投保业务。
为了做好此项学生意外险入保工作，润通保险代理公司工作人员提前一个月的时间，就开始着手工作，多次前往50公里之外的章丘大学城，与学校领导交流承保方案、制作宣传展示牌。在办理保险业务时，还准备了3000多份的投保宣传手册，发放到每位投保学生手中，向学生介绍承保内容、保险条款、赔付标准及服务承诺等。据润通保险代理公司有关负责人介绍：“我们投保进校园的服务已坚持多年了，一个学校几千名学生的投保业务，我们会集中在3天内办完，最多时一天能办理保单1000多份。忙起来的时候，连吃饭、喝水都顾不上。”截止9月底，该公司共承保学校3所，投保学生达3000余人。
李芬：堵漏增收为车站创效益
李芬是泺口站值班站长，80后的她，对工作兢兢业业，想方设法为车站增效益。在共同努力下，截止9月份，泺口站票款收入、旅客发送量、发送班次分别同比增长18.85%、16.78%和24.54%。
工作中，李芬年纪虽轻，干起工作来却大胆泼辣。泺口站环境艰苦，为挽留旅客，堵漏保收，维持车站良好秩序，她每天的工作就是不停地在各个岗位间巡视。特别是每逢节假或周末，针对K901班车客流大等情况，她都会坚持在现场帮助疏导旅客乘车秩序，直到送走最后一部班车、最后一名旅客，嗓子都喊哑了。此外，她还编制了一本有100多名驾乘人员的联络册，让售票人员人手一册，以便旅客出行时及时帮旅客联系车辆，不致旅客流失。对于违规载客的班车，她严格按车站规定大胆制止，维持了正常的发车秩序。据了解，今年以来，在她的积极努力、参与下，车站先后新增了烟台、石家庄、东营专线，并不断加大远程售票力度，还配备了旅客送站班车，使车站经济效益有明显提升。图为李芬正在帮旅客装行李。（通讯员 崔亚超/文 孙永贵/摄）
修理厂材料库：优化管理呈现新气象
本报讯（通讯员 张宏蔚）进入第三季度以来，修理厂材料库进一步优化基础管理，使其整体工作呈现一片新气象。
工作中，修理厂材料库一方面从库存盘点入手，将库房所有配件重新划区分类：按车辆结构分为发动机、底盘、电器，滤芯，油品等区域，并制作了新的标签，标签上及时注明该项材料的出入库情况，使员工一目了然，工作起来得心应手，库存配件周转率得到提高。另一方面，则严控汽车配件销售采购关。该材料库工作人员不断深入市场，分析市场形势，掌握市场行情，根据各地区客户的不同需求，采取灵活的销售价格，同时本着货比三家的原则，严格依据配件工艺流程，制定采购计划，按配件循环周期进行批量采购，进而节约了成本，降低了库存积压。对客户选购的配件，该材料库实行客户自选运送方式，确保第一时间将配件送到客户手中，还定期对客户征求意见,结合客户意见情况及时调整配件库存，以备客户不时之需，受到了客户好评。
2012年上半年公司“五比”建功立业
星级班组竞赛考核结果
五星级班组：济阳站站务一班 112.2分、广场站售票二班101.25分、济阳站修理班100.6分、济阳站站务二班100.4分。
四星级班组：广场站服务班98.1分。
三星级班组：济阳站K901驾驶班97.9分、大金特货仓储部96.16分。
二星级班组：中心站站务乙班93.4分。
（公司工会/供）
一分公司快货经营部：强化车辆节能统计工作
本报讯（张原 撰文并摄影）自9月份起，一分公司快货经营部加大了车辆节能管理工作力度，安排专人对所属的8部集约化车辆每日进行里程、油耗等数据统计，并将统计结果上墙公示。对此，快货经营部人员纷纷行动起来，掌握车况，及时维修，学习节油窍门等，进而掀起了一股节能降耗增效益的热潮。
本着对客户负责的态度干工作
□大金物流仓储部 刘子健
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，进行储存、保管、装卸搬运、配送货物。要想做好仓储工作，就是要本着对客户负责的态度干工作。通过加强日常的管理和服务，提高客户满意度，进而提高仓储管理工作水平。
我认为，要干好工作，一方面要加强日常管理。工作中，仓储部专门出台了班组自己的一套百分考核制度：劳动纪律方面，不仅要求上班签到，下班也要签退，对于出现迟到、早退、旷工的情况，从考核分里进行扣分处罚，如有因工作加班而无法休息的进行加分奖励。业务工作方面，根据现有业务对班组成员进行分岗定责，做到责任到人。对客户服务态度不好的视情节从考核分里进行扣分处罚，对工作积极超额完成任务及受到客户书面表扬的进行加分奖励。同时，还要求班组成员工作时衣着整齐，精神饱满，礼貌待人，不怠工，不谋私，不擅离职守。班组内还设置了工作信息记事板，把当天要完成的工作任务记录在上面，既方便了工作安排，又可以让班组所有人员了解当天的工作任务。
另一方面，则要提高服务质量。对现有的客户做到货物出库打码率达99%以上，确保出库货物信息准确、及时。对于不同客户需求，也分别对待，开展有特色的服务活动，其中：对待下级客户外来送货车辆，做到及时卸车节省客户时间；对于外来提货车辆，为了方便驾驶员清点货物数量，专门配备了小黑板和粉笔，用来装车计数，确保了出库货物准确率。对仓储客户，我们在每个货物仓库内购置了写字板，对客户提出的注意事项和存放货物的状态情况进行记录，如搁置货物重包装，货物的生产日期、批号到期情况进行记录及时提醒客户处理。从仓库发出去的货物，则做到及时跟踪，为客户提供便捷快速的服务。像货物回单返回的及时率、货物数量的签收正确率、运输当中货物状况的完好情况，由每个业务仓管员做好货物追踪记录，填写清楚此批货物的发货时间、提货人、到货时间、收货有无异常等。
总之，干好工作要用心，服务客户也要用心，只要怀揣一颗责任之心，没有什么难题是攻克不了的。其实无论做什么事情，我认为最重要的就是摆正心态。作为仓储服务行业，只要心中有客户，时刻想着有为客户管理好货物、运送好货物的责任，那么，我们的工作行为必将会向着如何为客户服务方向迈进。想客户之所想，急客户之所急，从点滴小事做起，从细微小节开始。客户信任我们，我们就要对客户负责到底，这样与客户之间的关系也会更加和谐，并成为企业发展的一项重要保障。
公司领导对团干部提出新要求
本报讯（通讯员 郑安星）近日，公司工会主席吴芳芳在团委扩大会议上，对团干部怎样抓住机遇、成长成才、加强学习、找准自身定位等提出了新要求。
公司工会主席吴芳芳在讲话中，结合公司员工的年龄结构和企业重视关心青年、支持青年成长成才的现实需要，对广大团干部提出了四点要求：一是要对照公司提出的“忠诚企业、有责任心”的人才标准，不断提高自身综合素质和能力，切实增强立志岗位成才的责任意识，努力做到忠诚企业、爱岗敬业；二是充分利用各种成长成才的机遇，积极参加文体娱乐、学习交流、技能比武、合理化建议征集等各类活动，加强与领导、身边同事的沟通交流，主动展示自己的能力、爱好和特长，为今后个人脱颖而出打好基础；三是要加强学习，全面提高学习能力，要树立勤奋学习、终身学习的理念，养成自学的习惯，认真学习各项企管知识，还可结合自己的专业和岗位要求，通过考取各种职业资格、技能证书等，提高自身知识水平和素养；四是要正确认识和评价自己，为个人成长、职业规划制定切实可行的目标和方向，在实际工作中做到积极主动、脚踏实地、扬长避短，争取成为本职工作的行家里手，在不同的岗位上为企业作出更大贡献。
济阳站：以竞赛活动提素养
日前，济阳站站务人员举办了“一站到底”答题知识竞赛，竞赛采用擂主和挑战者PK形式进行，在调动了职工积极性的同时，也拓宽了大家的知识面。
（通讯员 艾华明撰文并摄影）
对手给予的力量
动物园里，一只母老虎生下了三只幼崽，等它们长大后，管理人员决定把它们放回到野外。为了测试它们的野外生存能力，管理人员让这三只小老虎饿了几天，等到它们被饿得发疯的时候，管理员把它们和一匹马一同放进了竞技场。管理人员以为这三只小老虎一定会扑过去，把那只马吃个精光。结果事实正好相反，三个小家伙看到马被吓呆了，它们只是围着这个怪物转，始终不敢靠前。最后，动物园取消了放归它们到野外的计划，因为如果现在把它们放回野外，那么等待它们的只有死亡！
任何一个生命体的发展不也都是如此吗？生命本来就是一个你死我活的争斗过程。要想在这场没有声息的战斗中利于不败之地，只能依靠自己强大的实力，那么这个实力的最终来源在哪里？来自于对手，对手的存在，是你日益强大的先决条件。正是因为对手的不断强大，才会给你强大的压力，才能让你不能懒惰，不能退缩。才能让你不断地前行！从这个层面上考虑，每个成功的人士都应该感谢他们强大的对手，没有对手，也不可能有自己的成功！
（旅游集散中心 朱晓蕾/荐）
每个人都是一道风景
【文萃有感】
我们都是普通的人，普通得不能再普通。很多人因为羡慕别人而感到自卑，殊不知你也有自己的优点，也在被别人羡慕着。伟大的诗人李白说过：“天生我才必有用”，每个人不应该活在自卑与阴影中，应该看到自己身上的优点，活出自己的精彩，活出自己生命力的独特风景。
【文萃正文】
任何事情，都是有因有果、有始有终。普天之下，众生云集，天地万物皆属灵性使然，自有轮回之律。人，作为一个特殊的群体存在，也会遵循着生命的轮回定律。
我不敢说我不惧怕死亡，生命的逝去任何人都觉得是可怕的，但在于这种可怕究竟值不值得。颤抖中的日子并不好过，左右摇摆地漂浮注定活得会很辛苦。与其天天地畏惧死亡，倒不如秉下心性，有滋有味地活着自己的每一天。人，只有昂起头颅，大踏步地向前走去，即使面对着暴风雨地侵袭，也会无所畏惧。
我们欣赏着花的绽放直至凋谢，在每朵花的生命中都有着属于自己独特的绚丽色彩。我们倾听着雨的降落直至停歇，在每滴雨的生命中都有着属于自己独特的动听音符。我们迎接着每一个生命的降生直至死亡，在每一个生命中都有着属于自己独特的生命意义。
人与人之间各不相同，每个人得到的和想得到的也不尽相同。在人与人的交际之中，羡慕自己没有的，而从不珍惜自己拥有的，是多数人的心病所在。其实，在现实生活中，每个人不是都有自己的独特之处嘛。只是你还未发觉，在某时某刻，你已经成为别人羡慕的对象而已。
我们的一生注定了坎坷艰辛，无论富贵清贫，每个人都有自己的烦恼。我们要走的路不同，形形色色的人生旅程造就了生活的色彩与生命的活力。每天在唯唯诺诺的同时，给自己一个自信的笑脸，让自己挺起腰板，笔直向前。在熙熙攘攘的人群中，秀出自己独特的魅力，炫出自己独特的风格，活出自己独特的精彩，走出自己独特的道路。
人，最宝贵的是生命。生命对于每个人来说只有一次。人的一生应当这样度过：当他回忆往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞耻。当我们踏上自己的人生旅程，就要一步一个脚印，深刻地规划自己的人生宏图。有的人，希望自己名垂千史、永垂不朽；有的人，希望一生平平安安、家庭和睦。每个人追求的目标不同，只要是在自己有限的生命里，努力争取自己想要的生活，我会说，“你是最棒的，因为你活出了自己独特的人生！”
每个人，从呱呱坠地开始，就肩负着一生的使命。有的人注定辉煌一世，有的人注定贫苦一生。人生无论富贵与清贫，都是人的定数，是对人的考验。或许有人会自怨自艾自甘堕落，或许有人会奋力拼搏努力进取。当人经历过太多的起起落落，直至人生暮年，才恍然大悟：生活五彩斑斓，生命生生不息，在各式各样的人生旅程里，每个人都是一道风景。
(中心站 李皓泽/荐)
秋日情怀
□客运中心站 刘欢
片片黄叶落在街头忍不住的秋，又是一年秋日到。秋天是多愁的季节，秋天是丰收的季节，秋天也是金色的季节。让我们一起来细细品读，那秋日里的种种情怀吧。
秋天的圈套
我喜欢，树叶在透着丝丝凉意的秋风中簌簌飘落；我喜欢，这个季节的忽冷忽热；我喜欢，这个充满各种诱惑的现在，这个让我又爱又恨的秋日……慌乱的心依旧在没有节奏地跳动，我坐在窗前，品味着苦涩的咖啡。独自走在回家的路上，程序化的日子，就这样被复制。我要拿什么去奋斗，拿什么去惋惜，拿什么去迎接，这美好的我已期待多时的秋日。
秋天的期盼
又是一次孤独的旅行，也许是背着沉重的包袱去寻找梦想，也许是需要锻炼自己的意志，在孤独给我带来的安静中，我保持着一贯的理智。谁会相信雨滴会变成一场灾难，谁又会相信无名的种子会开成艳丽的玫瑰，孤寂的旅途是单程的约会，在我们相知相识后又各奔东西。是你是我在创造心灵之间的完美。细雨纷飞打湿阴霾的心碎，前方坎坷的旅途伴随着我的疲惫，心中却一直在探寻着自己人生的完美。
秋天的亲情
亲情，是每个人心中最真实的感情，没有变质的余地，没有掺杂的成分，就像一坛酒，越久越香。中秋快到了，这是一个团圆的日子，当我在路上看见别人一家人在一起的时候，自己也会微笑，一切都是那么得温馨，那么得惬意。问世上有几多爱，流露无限美善，像世间舐犊情深，永不改变，令我面对一切，能在这哀乐人生，令我心内暖。
秋天的释然
无意之间，秋雨中找到自我，彻底地摆脱了困惑迷茫，但命运的变数我逃不过，生命被上了计时的枷锁无法逃脱，幸好有信念支撑着顺利度过。重新的自我再回顾往事一笑而过，一切都像瞬间的烟火。柳梢头黄昏后，千杯诗月如酒，人空瘦因一笑回眸，谁说风月莫言愁，淡忘了苦衷的守候，寂寞西湖柳。
公司五十周年厂庆书画摄影手工艺品展评结果
一等奖：软笔书法类：济阳站，刘善庆《鲁迅作品》；济阳站，李郁《繁花似锦好时节，喜迎长运五十年》。绘画类：广告公司，张世靖《山水画》。摄影类：物业公司，李青《给我拍一张》；二分公司，韩锐《烟吞角晨曦》；三分公司，王建美《明湖泉水碧荡漾》。十字绣类：修理厂，李强《花开富贵》。手工艺品类：机关，朱湘雯《剪纸·花开富贵》；济阳站，苏兴华《花篮》；二分公司，马合成《玉雕龙》。钩、编织品类：中心站，张梅玲《床罩》。硬笔书法类：机关，李梦《岳飞·满江红》。
二等奖：软笔书法类：旅游站，杨蓓蓓《对联》；广场站，秦利《李白·王安石诗词》；广场站，韩忠师《采菊东篱下，悠然见南山》。绘画类：五分公司，王蒙《油画·荷韵》；旅游站，张卫霞《庐山瀑布》。摄影类：班车公司，樊祥贺《云山雾绕》；旅游站，张军《江南水上一叶舟》；修理厂，杨建军《历经沧桑身更坚》；三分公司，王建美《小桥流水》；中心站，何道香《家乡的柿子红了》。十字绣类：中心站，高悦荣《八骏奔腾，马到成功》；济阳站，宋芳芳《八骏图》。手工艺品类：三分公司，高霞《手提包》；中心站，董英红《装饰瓶》；广场站，李凤贞《小熊》。钩、编织品类：机关，许翠《抱枕·小猪》；中心站，张梅婷《抱枕·乌龟》。
三等奖、纪念奖：（略）
（通讯员 崔刚毅）
